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在进行电机测试时，每个人都会立即想到测功机之类的电机测试设备。 但实际上，面对越来越复杂的工业应用，例如电动汽车的电动机测试，测功机已逐渐显示出其缺点。 这始于测功机的结构。
测力计的结构非常简单。 它由一个机柜和一个测试台组成。 测试台通常也称为测功机，通常是指将扭矩传感器和制动器集成在一起的一种测功机。 测试台包括一个安装基座，一个扭矩和速度传感器以及一个机械负载（制动器），用于在电机测试期间用于负载扭矩，并模拟电机的不同工作条件； 机柜包括电气参数测试仪，电机测试仪，测功机控制器，电源等，用于驱动系统和测试电机。
那么为什么说传统的电力测功机不能满足电动汽车等新兴产业的测试需求呢？ 这主要是要讨论测功机的机械负载（制动）的核心部分。 测功机的机械负载通常使用制动器，有些还使用电机，这些电机用于向被测电机提供反向旋转扭矩，在运行过程中吸收被测电机的功率，并实现被测电机的“负载” 模拟其实际操作工况。
为了模拟被测电动机的实际运行状况，测功机的负载能力必须涵盖被测电动机的所有运行状况的范围，以满足模拟“所有运行状况”的要求。 简而言之，它是测功机机械负载的TN曲线，它必须覆盖被测电机的TN曲线，以便可以测试被测电机的全部TN特性。
